トライアンフ試乗インプレッション | バージントライアンフ

本物のオフロードを走るために生まれたアドベンチャーマシンスクランブラー1200 XC／XE

掲載日／2019年02月06日

街からダートまで幅広く楽しめるトライアンフのスクランブラー1200 XC／XEが、最新電子制御をまとって大きくモデルチェンジ。スクランブラー1200 XEはフロントに21インチタイヤを装備した本格デュアルパーパス仕様だ。日本を代表するラリーストの三橋淳が試乗した。

高い運動性能を誇るトライアンフの新型スピードツイン海外試乗インプレ

掲載日／2019年02月05日

モダンクラシックシリーズが好調のトライアンフから、クラシカルさとスポーティさを融合したニューモデル、スピードツインが登場。スペイン・マヨルカ島にて行われた試乗会にてその走りを検証した。

バイクの楽しさが詰め込まれた2019年式の新型ストリートスクランブラー試乗インプレ

掲載日／2019年01月31日

トライアンフの現行モデルで本格的なオフロード走行を楽しむならば、アドベンチャーシリーズのタイガーという手があるが、モダンクラシックシリーズの新型ストリートスクランブラーは往年の名車、TRの復刻に近く、生粋のオフロードモデルであるタイガーとはまた違ったキャラクターである。

2019年モデルでマイナーチェンジが施された新型ストリートツイン

掲載日／2019年01月18日

2019年型でマイナーチェンジが行われた新型ストリートツインは、900ccという排気量こそ据え置きされたが、最高出力は従来モデル比18％向上した65馬力、レブリミットは500回転引き上げられ7500回転とされている。

オフ性能を大幅に高めた、新生トライアンフTIGER800XCA & TIGER1200XCA

掲載日／2018年10月31日

3気筒エンジンを搭載するトライアンフのタイガー（TIGER）シリーズ。800cc＆1,200ccともに刷新されオフロード性能をさらに高めた街中、高速、ワインディング、ダートでテストを遂行。アドベンチャーマシンの扱いに長けた三橋淳が新生タイガーの実力に迫る!!

ブラックエディションが加わったトライアンフの「ストリートツイン」、そのキャラクターに迫る

掲載日／2018年08月20日

これまでのツインショック型モデルであるボンネビル系、ストリートツイン系、スラクストン系に加え、新たに開発されたリジッド型フレームとともにデビューしたボンネビルボバー系と、ネオクラシックシリーズを増産し続けているトライアンフ。このたび、ストリートツインブラックエディションがデビューしたことでますますの充実ぶりとなるこのカテゴリーで、改めてストリートツインのキャラクターに迫ってみたい。

トライアンフ最上級アドベンチャーツアラーのタイガー1200XCA

掲載日／2018年06月19日

水冷並列3気筒を搭載するトライアンフの最上級アドベンチャーツアラー、タイガー1200XCAはよりオフロード性能を高めたモデル。新型ではエンジンと電子制御を大幅にアップデートした。

進化したミドルアドベンチャーツアラー、トライアンフのタイガー800XRT

掲載日／2018年06月05日

水冷並列3気筒を搭載するミドルクラスのアドベンチャードツアラー、トライアンフのタイガー800XRTは、その最上級モデル。新型ではエンジンと車体を多方面にわたってアップデートし電制も進化した。

オールラウンドに使える本格派ブリティッシュカスタム、トライアンフボンネビルスピードマスター

掲載日／2018年04月17日

2016年に登場した新型ボンネビルシリーズの水冷並列2気筒エンジンを往年のリジッドフレームを思わせるロー＆ロングな車体に搭載し、独特のホットロッドスタイルに仕上げた「ボンネビルボバー」。そのボバーをベースに前後16インチホイールとダブルディスクなどで足回りを強化したバリエーションモデルである「ボンネビルボバーブラック」を、2人乗りもできる優雅なカスタムモデルとして仕立てたのが「ボンネビルスピードマスター」である。

トライアンフ3気筒スポーツネイキッドの最高峰モデルスピードトリプルRSを最速インプレッション

掲載日／2018年03月14日

1994年に初代が登場して以来、トライアンフを代表する3気筒スポーツネイキッドモデルとして世界中で熱狂的なファンを獲得してきたのがスピードトリプルである。今回で７代目に当たる新型スピードトリプルRSは、歴代シリーズ最強の最高峰モデルとして登場。「RS」の名に相応しく、エンジンと足まわり、電子制御など全てを刷新した最新スペックが与えられている。

Moto2エンジンの公式サプライヤーとなるトライアンフの先行開発テスト車をインプレ

掲載日／2018年03月12日

トライアンフは2019年シーズンよりFIM世界ロードレース選手権シリーズ「Moto2」クラスに対しエンジン供給を開始する。そして今回、これまで断片的にしか情報が伝えられていなかったMoto2用エンジンを搭載したマシンが初公開され、幸運にもサーキットで試乗するチャンスを得ることができた。市販車ベースの3気筒エンジンは果たしてどんなポテンシャルを見せつけてくれたのか。モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川が渾身のレポートをお届けする。