【トライアンフ デイトナ660 試乗記】日常で爽快な走りを楽しめるフルカウルスポーツだ
トライアンフの新型「デイトナ660」が国内デビューした。伝統の3気筒スポーツながら扱いやすさを重視し、フルカウルなのに快適、サーキット入門用としても最適なマシン!
トライアンフの新型「デイトナ660」が国内デビューした。伝統の3気筒スポーツながら扱いやすさを重視し、フルカウルなのに快適、サーキット入門用としても最適なマシン!
長い歴史を持つ英国のプレミアムモーターサイクルブランドであるトライアンフから、ついに普通自動二輪免許クラスのスクランブラー400Xが登場した。しかも人気の高いスクランブラーモデル。これは注目せずにはいられないぞ!
トライアンフの看板モデルでもあるモダンクラシックシリーズに、ついに加わった普通自動二輪免許で乗ることができるスピード400。高い質感や素性の確かな走りで固めた、ブレイク必至のニューカマーだ。
ワイドトルク化と足まわりを強化し、電制も進化した2024年モデルのトライアンフ新型スクランブラー1200。シリーズのトピックは新たに「X」モデルが加わったことだ。ツーリング主体でたまに林道なら「X」、オフロードで本格的に遊ぶなら「XE」がオススメ!
トライアンフのミドルクラスアドベンチャーモデル、新型「タイガー900」シリーズを試乗インプレ。最高出力13psアップでブレーキも強化され、電装系もアップデイトが施されている。
2024年型NEWトライアンフ・タイガー900がデビュー。エンジン出力アップ、アクティブセーフティ充実、新型7インチTFTディスプレイ採用、快適性と安全性向上など全方位にわたるリファインを敢行している。
長距離クルーズの快適さをしっかりと持たせつつオフロード走破性能を引き上げ、さらに日常生活のようなシーンで使っても過不足無いタイガー900ラリープロは、ミドルアドベンチャーのベンチマーク的存在と言える。
Moto2直系の三気筒エンジンを搭載するトライアンフのスーパーネイキッドスポーツ、ストリートトリプル765R。過激でありながらも接しやすい、扱いやすいにも関わらず刺激的。これはピュアスポーツモデルの決定版である。
トライアンフの屋台骨の一つを担っているモダンクラシックシリーズ、その中でもボンネビルT120は、古き良き時代のトライアンフの伝統を今につなげる中核的な一台となっている。
量産されているモーターサイクルにおいて史上最大の排気量となる2500cc直列3気筒エンジン搭載するトライアンフのロケット3GT。圧倒的なトルクから見えてくる世界は、唯一無二のものだ。
2023年モデルではエンジンを一新し、さらにパワフルな走りと洗練されたデザイン、先進的なテクノロジーを搭載した最新・最強シリーズとして生まれ変わったトライアンフの新型「ストリートトリプルRS」。シリーズ最強130psを発揮し、電制もアップデート!
トライアンフ伝統のバーチカルツインエンジンを搭載するモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中でも、スピードツイン1200はスポーツライクな運動性能が持たされたモデルに仕上げられている。
トライアンフのモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中で、アメリカンクルーザースタイルを色濃く打ち出しているスピードマスター。パワフル且つスポーティ、そして快適という三拍子が揃った一台だ。
トライアンフのモダンクラシックシリーズのフラッグシップスポーツモデル、スラクストンRS。伝説のクラシックレーサーを現代的にアレンジした快作で、最新スポーツモデル顔負けの仕様を誇る。
英国のプレミアムモーターサイクルブランド、トライアンフ。その長い歴史の中でも大きなポイントとなっているのがスクランブラーモデルの存在だ。スクランブラー1200XCは過去から現在まで世界中のライダーから多大な支持を受けてきたトライアンフスクランブラーのフラッグシップだ。
トライアンフのラインナップでも、特にカスタム色の強い印象を受けるボンネビルボバー。正統派トラディショナルと感じさせるモデルが多いモダンクラシックシリーズにあって、異彩を放つ一台だ。
トライアンフモーターサイクルの伝統的なバーチカルツインエンジンを採用したモダンクラシックシリーズ。そのラインナップの中でオフロードスタイルでまとめられたエントリーモデルがスクランブラー900だ。
長きに渡り世界中のライダーに親しまれているトライアンフのモダンクラシックシリーズ。2023年モデルのボンネビルT100は最新技術を用いた高い精度を誇り、クラシカルな乗り味が上手く残されている。
トライアンフのミドルクラススポーツラインであるストリートトリプル、その最高峰モデルに位置するストリートトリプルRSは、戦闘力と扱いやすさを高次元でバランスさせた魅力あふれるスポーツバイクだ。
トライアンフ・アドベンチャーの最高峰、新型タイガー1200の試乗インプレ第2弾。前回紹介したオフロード向け仕様のRallyシリーズに続き、今回はよりオンロード寄りにセッティングされたGTシリーズについて解説したい。道を選ばないグレード感のある走りが大きな特徴と言える。
新型タイガー1200がついに日本上陸した。新設計T-PLANE 3気筒エンジンと大幅な軽量化、そして最新の電子制御を得てよりパワフルに扱いやすく進化したトライアンフ・アドベンチャーの最高峰シリーズである。今回はオフロード性能を高めたRallyモデルを試乗インプレッション。
究極のストリートファイターモデルと名高いトライアンフのスピードトリプル1200RSをベースとしながら、ロケットカウルやクリップオンハンドルなどを用いることでピュアカフェレーサーへと仕立てられた一台、それがスピードトリプル1200RRだ。
トライアンフのタイガースポーツがダウンサイジングされタイガースポーツ660として復活。ハイパフォーマンスと扱いやすさを併せ持つ、コストパフォーマンスの高いプレミアムアドベンチャーとして、ライバルを圧倒する。
トライアンフの長い歴史を語る上で外すことのできないモデル、ボンネビルT120。60年代には世界最高のスポーツバイクと言われていたボンネビルT120は、そのDNAを色濃く残し今もなおライダーの心を魅了してやまない。