VIRGIN TRIUMPH | トライアンフ モダンクラシック試乗インプレッション

【トライアンフ スクランブラー1200XE 試乗記】しなやかさで受け止める、ビッグツインの圧倒的トルク

掲載日／2026年02月20日

ネオクラシックスタイルでありながら、本格派ビッグオフローダーのパフォーマンスも兼ね備えているスクランブラー1200XE。2026モデルでは足回りをはじめさらなる進化を遂げた。

【トライアンフ ボンネビル ボバー 試乗記】ストリートレーサーの元祖、ここに極まる

掲載日／2026年01月30日

トライアンフの看板ラインであるモダンクラシックシリーズ。その中でもひときわ異彩を放つ存在となっているメーカー・カスタムモデル、ボンネビル ボバー。2026年モデルでは改良が加えられ、新生ボンネビル ボバーとして登場した。

【トライアンフ ボンネビル T100 試乗記】ラフ＆ラギッド、これぞクラシックスポーツ

掲載日／2026年01月05日

トライアンフの新生モダンクラシックモデルとして初代ボンネビルT100が登場したのは2002年。その後、排気量の拡大や水冷化といった進化を重ね、現在へと受け継がれてきた。

トライアンフの魅力をしっかり凝縮した中免で乗れるスクランブラー400Xを試乗インプレ！

掲載日／2024年03月04日

長い歴史を持つ英国のプレミアムモーターサイクルブランドであるトライアンフから、ついに普通自動二輪免許クラスのスクランブラー400Xが登場した。しかも人気の高いスクランブラーモデル。これは注目せずにはいられないぞ！

中免で乗れるトライアンフのスピード400を試乗インプレ！何度乗っても本当に良い、さらに飽きない

掲載日／2024年02月28日

トライアンフの看板モデルでもあるモダンクラシックシリーズに、ついに加わった普通自動二輪免許で乗ることができるスピード400。高い質感や素性の確かな走りで固めた、ブレイク必至のニューカマーだ。

トライアンフ ボンネビルT120の2023年モデルを試乗インプレ！長く付き合いたいクラシックスタンダード

掲載日／2023年07月01日

トライアンフの屋台骨の一つを担っているモダンクラシックシリーズ、その中でもボンネビルT120は、古き良き時代のトライアンフの伝統を今につなげる中核的な一台となっている。

トライアンフのスピードツイン1200（SPEED TWIN 1200）を試乗インプレ！デートも行けちゃう戦闘機

掲載日／2023年02月21日

トライアンフ伝統のバーチカルツインエンジンを搭載するモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中でも、スピードツイン1200はスポーツライクな運動性能が持たされたモデルに仕上げられている。

2023年モデルのトライアンフ スピードマスターを試乗インプレッション！老若男女誰にでも触れてほしい一台

掲載日／2023年01月27日

トライアンフのモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中で、アメリカンクルーザースタイルを色濃く打ち出しているスピードマスター。パワフル且つスポーティ、そして快適という三拍子が揃った一台だ。

2023年モデルのトライアンフ スラクストンRSを試乗インプレッション！アダルトライクなネオクラスーパーモデル

掲載日／2022年12月20日

トライアンフのモダンクラシックシリーズのフラッグシップスポーツモデル、スラクストンRS。伝説のクラシックレーサーを現代的にアレンジした快作で、最新スポーツモデル顔負けの仕様を誇る。

2023年モデルのトライアンフ スクランブラー1200XCを試乗インプレッション！パンチ力抜群の快活ファンバイク

掲載日／2022年11月29日

英国のプレミアムモーターサイクルブランド、トライアンフ。その長い歴史の中でも大きなポイントとなっているのがスクランブラーモデルの存在だ。スクランブラー1200XCは過去から現在まで世界中のライダーから多大な支持を受けてきたトライアンフスクランブラーのフラッグシップだ。

2023年モデルのトライアンフ ボンネビルボバーを試乗インプレッション！見た目は異端、走りはスパルタン

掲載日／2022年10月28日

トライアンフのラインナップでも、特にカスタム色の強い印象を受けるボンネビルボバー。正統派トラディショナルと感じさせるモデルが多いモダンクラシックシリーズにあって、異彩を放つ一台だ。

2023年モデルのトライアンフ スクランブラー900を試乗インプレッション！所有欲を満たすビンテージトレール

掲載日／2022年09月28日

トライアンフモーターサイクルの伝統的なバーチカルツインエンジンを採用したモダンクラシックシリーズ。そのラインナップの中でオフロードスタイルでまとめられたエントリーモデルがスクランブラー900だ。

2023年モデルのトライアンフ ボンネビルT100を試乗インプレッション！いつまでも乗りたいトゥルークラシック

掲載日／2022年08月31日

長きに渡り世界中のライダーに親しまれているトライアンフのモダンクラシックシリーズ。2023年モデルのボンネビルT100は最新技術を用いた高い精度を誇り、クラシカルな乗り味が上手く残されている。

トライアンフのボンネビルT120を試乗インプレ！本物だけが持つ質感で乗る者を満足させる

掲載日／2021年12月23日

トライアンフの長い歴史を語る上で外すことのできないモデル、ボンネビルT120。60年代には世界最高のスポーツバイクと言われていたボンネビルT120は、そのDNAを色濃く残し今もなおライダーの心を魅了してやまない。

トライアンフの新型ストリートツインを試乗インプレ！モーターサイクルとの生活を満喫できる一台

掲載日／2021年09月30日

トライアンフの伝統を今も受け継ぐストリートツインは、、バーチカルツインエンジンを搭載したモダンクラシックシリーズで定番の人気モデル。最新モデルではユーロ5に適合する上、各部が改良されている。

トライアンフの新型スピードツインを試乗インプレ！ユーロ5に適合させつつブラッシュアップ

掲載日／2021年08月20日

トライアンフ伝統のバーチカルツインを持するスポーツロードスター、スピードツイン。1200ccという大排気量を活かしたダイナミックな走りを楽しめるカフェレーサーモデルに纏められている。オーソドックスでありながらもモダンなエッセンスが溢れている。

トライアンフの新型ストリートスクランブラーを試乗インプレ！温故知新を感じとれる素晴らしい仕上がり

掲載日／2021年07月28日

伝統的モデルを数多く輩出してきたトライアンフの中でも、ストリートスクランブラーは、オーソドックスでありながらライダーを魅了してやまない一台だ。2021モデルではユーロ5に適応しつつ中身を大きく進化させた。

硬派かつスパルタンでありながら頼りになるバディ、トライアンフのスラクストンRSを試乗インプレ

掲載日／2020年12月10日

トライアンフモーターサイクル伝統のバーチカルツインエンジンを搭載したフラッグシップスポーツモデル、スラクストンRS。クラシカルなスタイリングと最新テクノロジーの融合は、触れる者に絶頂感をもたらしてくれる。

ストリートに映えるオシャレさと、タフなオフロード性能を併せ持つスクランブラー1200XCを試乗インプレ

掲載日／2020年10月22日

脈々と続くトライアンフ・スクランブラーの歴史。その中において最新モデルであり頂点に立つのがスクランブラー1200シリーズだ。今回はモダンネオクラシックでありながら、高い性能を秘めたXCモデルの実力に迫る。

他に類を見ない奥深い「味」を持つ名門ボンネビルのT100 バド・イーキンス・スペシャル・エディションを試乗インプレッション

掲載日／2020年06月16日

1959年の初代モデル登場から、半世紀以上たった今もなお世界中のライダーを魅了してやまない名門トライアンフのボンネビル。当時ハリウッドでスタントライダーとして活躍し、トラアンフとも深く精通していた”バド・イーキンス”を称えた特別仕様車、T100 バド・イーキンス・スペシャル・エディションを試乗インプレッション。

本物のオフロードを走るために生まれたアドベンチャーマシン スクランブラー1200 XC／XE

掲載日／2019年02月06日

街からダートまで幅広く楽しめるトライアンフのスクランブラー1200 XC／XEが、最新電子制御をまとって大きくモデルチェンジ。スクランブラー1200 XEはフロントに21インチタイヤを装備した本格デュアルパーパス仕様だ。日本を代表するラリーストの三橋 淳が試乗した。

高い運動性能を誇るトライアンフの新型スピードツイン海外試乗インプレ

掲載日／2019年02月05日

モダンクラシックシリーズが好調のトライアンフから、クラシカルさとスポーティさを融合したニューモデル、スピードツインが登場。スペイン・マヨルカ島にて行われた試乗会にてその走りを検証した。

バイクの楽しさが詰め込まれた2019年式の新型ストリートスクランブラー試乗インプレ

掲載日／2019年01月31日

トライアンフの現行モデルで本格的なオフロード走行を楽しむならば、アドベンチャーシリーズのタイガーという手があるが、モダンクラシックシリーズの新型ストリートスクランブラーは往年の名車、TRの復刻に近く、生粋のオフロードモデルであるタイガーとはまた違ったキャラクターである。

2019年モデルでマイナーチェンジが施された新型ストリートツイン

掲載日／2019年01月18日

2019年型でマイナーチェンジが行われた新型ストリートツインは、900ccという排気量こそ据え置きされたが、最高出力は従来モデル比18％向上した65馬力、レブリミットは500回転引き上げられ7500回転とされている。