【トライアンフ新型トライデント800 海外試乗記】トライアンフ“らしさ”が光る都会派ロードスター
トライアンフのブランニューモデル「新型トライデント800」がいよいよデビュー。ちょうどいい刺激の格上トライデントに仕上げられており、期待値を軽く超える“走りの楽しさ”を内包している。


トライアンフのブランニューモデル「新型トライデント800」がいよいよデビュー。ちょうどいい刺激の格上トライデントに仕上げられており、期待値を軽く超える“走りの楽しさ”を内包している。

トライアンフの看板ラインであるモダンクラシックシリーズ。その中でもひときわ異彩を放つ存在となっているメーカー・カスタムモデル、ボンネビル ボバー。2026年モデルでは改良が加えられ、新生ボンネビル ボバーとして登場した。

トライアンフの新生モダンクラシックモデルとして初代ボンネビルT100が登場したのは2002年。その後、排気量の拡大や水冷化といった進化を重ね、現在へと受け継がれてきた。

英国の名門モーターサイクルブランド、トライアンフのフルカウルスポーツモデルに与えられる称号、デイトナ。その最新モデルにあたるデイトナ660は、刺激的なパフォーマンスと扱いやすさを兼ね備えている。

2024年登場以来、人気を博してきたスクランブラー400X。これをベースに、オフロード色を強めた「スクランブラー400XC」が加わった。今回の記事ではその魅力に迫る。

オフロードコンペティションという、最も過酷な戦場へ。英国の名門トライアンフがその威信をかけ、全く新しい挑戦状を叩きつけた。それがエンデューロマシン「TF250-E」と「TF450-E」だ。

デビュー3年目を迎えたトライアンフ タイガースポーツ660がアップデートされた。今回のモデルではより扱いやすいセッティングとなり装備も充実。コストパフォーマンスに優れているだけでなく、ロードスポーツ志向の強いミドルクラスクロスオーバーとして更なる成熟を遂げた。

英国を代表するプレミアムモーターサイクルブランドであるトライアンフ。そのアドベンチャーセグメントであるタイガーシリーズにニューカマーとなるタイガースポーツ800が加わった!

トライアンフから2025年型「スピードツイン900」がデビュー。足回りを強化しデザインも洗練された。昔ながらの乗り味に現代的な走りをプラスし、普段使いから楽しめる本格的な英国車に仕上げられている。

熟成を重ねスタイリングと走りのパフォーマンスを磨いた最新モデルと、トライアンフのスピードツイン1200シリーズ。バーチカルツインの洗練された走りを楽しめるスタンダードモデルに加え、積極的に操るほど楽しいスパルタンなRSモデルがラインナップ。

トライアンフの新型「デイトナ660」が国内デビューした。伝統の3気筒スポーツながら扱いやすさを重視し、フルカウルなのに快適、サーキット入門用としても最適なマシン!

長い歴史を持つ英国のプレミアムモーターサイクルブランドであるトライアンフから、ついに普通自動二輪免許クラスのスクランブラー400Xが登場した。しかも人気の高いスクランブラーモデル。これは注目せずにはいられないぞ!

トライアンフの看板モデルでもあるモダンクラシックシリーズに、ついに加わった普通自動二輪免許で乗ることができるスピード400。高い質感や素性の確かな走りで固めた、ブレイク必至のニューカマーだ。

ワイドトルク化と足まわりを強化し、電制も進化した2024年モデルのトライアンフ新型スクランブラー1200。シリーズのトピックは新たに「X」モデルが加わったことだ。ツーリング主体でたまに林道なら「X」、オフロードで本格的に遊ぶなら「XE」がオススメ!

トライアンフのミドルクラスアドベンチャーモデル、新型「タイガー900」シリーズを試乗インプレ。最高出力13psアップでブレーキも強化され、電装系もアップデイトが施されている。

2024年型NEWトライアンフ・タイガー900がデビュー。エンジン出力アップ、アクティブセーフティ充実、新型7インチTFTディスプレイ採用、快適性と安全性向上など全方位にわたるリファインを敢行している。

長距離クルーズの快適さをしっかりと持たせつつオフロード走破性能を引き上げ、さらに日常生活のようなシーンで使っても過不足無いタイガー900ラリープロは、ミドルアドベンチャーのベンチマーク的存在と言える。

Moto2直系の三気筒エンジンを搭載するトライアンフのスーパーネイキッドスポーツ、ストリートトリプル765R。過激でありながらも接しやすい、扱いやすいにも関わらず刺激的。これはピュアスポーツモデルの決定版である。

トライアンフの屋台骨の一つを担っているモダンクラシックシリーズ、その中でもボンネビルT120は、古き良き時代のトライアンフの伝統を今につなげる中核的な一台となっている。

量産されているモーターサイクルにおいて史上最大の排気量となる2500cc直列3気筒エンジン搭載するトライアンフのロケット3GT。圧倒的なトルクから見えてくる世界は、唯一無二のものだ。

2023年モデルではエンジンを一新し、さらにパワフルな走りと洗練されたデザイン、先進的なテクノロジーを搭載した最新・最強シリーズとして生まれ変わったトライアンフの新型「ストリートトリプルRS」。シリーズ最強130psを発揮し、電制もアップデート!

トライアンフ伝統のバーチカルツインエンジンを搭載するモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中でも、スピードツイン1200はスポーツライクな運動性能が持たされたモデルに仕上げられている。

トライアンフのモダンクラシックラインであるボンネビルシリーズの中で、アメリカンクルーザースタイルを色濃く打ち出しているスピードマスター。パワフル且つスポーティ、そして快適という三拍子が揃った一台だ。

トライアンフのモダンクラシックシリーズのフラッグシップスポーツモデル、スラクストンRS。伝説のクラシックレーサーを現代的にアレンジした快作で、最新スポーツモデル顔負けの仕様を誇る。
