スピードトリプルR(2018)
久保田 輝さんの愛車、トライアンフ「スピードトリプルR(2018)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
久保田 輝さんの愛車、トライアンフ「スピードトリプルR(2018)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2020年1月8日(水)、トライアンフモーターサイクルズは新型Street Triple S(ストリートトリプルS)を発表。その心臓部には旧型の排気量765ccからサイズダウンとなる排気量660ccのトリプルエンジンを搭載しており、最高出力70kW (95.2 PS) @ 11,250rpm、最大トルクは66Nm @ 9,250rpmを発揮。低回転域から全域に至るまでスムースかつトルクフルな乗り味を実現している。
トライアンフのデイトナファン待望のニューモデル、DAYTONA Moto2 765リミテッドエディション。2019シーズンより、Moto2への公式エンジンサプライヤーとなっているトライアンフだけに、Moto2レーサーに最も近いストリートリーガルモデルと言える。その心臓部には新型の排気量765ccDAYTONAトリプルエンジン(Moto2派生のアップデート版)が搭載されており、130PS@12,250rpm、 最大トルクは80Nm@9,750 rpmを発揮する。
阿川 智大さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルスピードマスター」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2004年に発売されたトライアンフのロードスター、ロケットⅢがフルモデルチェンジを果たし、ロケット 3とモデル名を変えて復活。搭載されるエンジンは、量産型バイク用エンジンとしては世界最大となる排気量2,500ccのトリプルエンジンで、旧ロケットⅢに比べて11%アップとなる167PS@6,000rpm、最大トルクは221Nm@4,000 rpmを発揮する。
田北 昭裕さんの愛車、トライアンフ「スピードトリプルRS」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
TOMMYさんの愛車、トライアンフ「タイガー800XRT(2018)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
河端 和実さんの愛車、トライアンフ「スラクストンTFC 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ワっちーさんの愛車、トライアンフ「スラクストン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
YUNさんの愛車、トライアンフ「タイガー1200XRT(2018)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
TUさんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRSエース(2017)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
日下部 潤一さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ほういちさんの愛車、トライアンフ「スラクストンR (2019) 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
中島 大輔さんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルRS(2020)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
昨今のカフェレーサーブームの牽引役とも言える、本家トライアンフモーターサイクルズのスラクストン。そのニューモデルとなる旗艦モデルがここに紹介するスラクストンRSだ。
まっちゃんさんの愛車、トライアンフ「スラクストンR (2019) 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ジェフさんの愛車、トライアンフ「スピードツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
トライアンフオーナーお待ちかねの、新MY TRIUMPH コネクティビティシステムが12月21日(土)から発売されることが決定。このシステムにより、バイクでは世界初となる内蔵型GoProコントロールシステムに、トライアンフ初となるGoogleのターンバイターンナビゲーションシステム、さらに自身のスマートフォンと連動し、電話と音楽の操作も可能になる。
森川 裕さんの愛車、トライアンフ「スラクストンTFC 」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
Cokettiyさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT100ブラック(2020)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
落合 啓一さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
日本時間、2019年11月5日(火)にEICMA 2019(ミラノショー)のプレスデーで世界初公開されたボバーTFC。TFCシリーズ第三弾となるボバーTFCは全世界で750台の限定生産となっている。心臓部には排気量1200ccの水冷SOHC並列2気筒8バルブ 270°クランクのエンジンが搭載され、STDボバーに比べて13%アップとなる10PSアップ、さらに最大トルクは4Nmアップとなる110Nmを実現している。
kentarockさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120 ダイヤモンドエディション(2019)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
年も押し迫った本日12月11日、みなさん仕事にプライベートにとお忙しく過ごしておられることと思います。そんなバタバタとした年末ですが、トライアンフのお得なキャンペーンが12月27日で次々と終了してしまうことをご存知でしょうか? これを逃したら、悔しい思いをすること必至! もう迷っている時間はございませんよ!