VIRGIN TRIUMPH | タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-) 現行モデルカタログ

タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)

タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)のmain画像

TIGER 1200 RALLY PRO / RALLY EXPLORER (2022-)

オフロード性能が際立つ全地形対応型の
アドベンチャーフラッグシップモデル

トライアンフのアドベンチャーモデル、タイガーシリーズの旗艦モデル、タイガー1200ファミリーのタイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー。ラリーシリーズはオフロード志向が強いアドベンチャーモデルとなっており、フロント21インチ / リア18インチのチューブレス・スポークホイールにメッツラーKaroo Streetを装着。フロントフォークトラベル量は220mmとなる。フューエルタンク容量であるが、ラリー プロは20L、ラリー エクスプローラーは30Lとなっている。またハンドガードとエンジンプロテクションバーを装備し、ラリー プロはアルミ製のサンプガード、ラリー エクスプローラーは樹脂製アッパー付きのアルミ製サンプガードとフューエルタンクのプロテクションバーも装備している。加えてラリー エクスプローラーにはライダー・パッセンジャーの電熱シートが標準装備とされている。

搭載されるエンジンは両モデル共通となり、Tプレーン・トリプル・クランクの水冷並列3気筒。低回転域では2気筒のような力強いトルクを発揮し、高回転域では3気筒ならではのレスポンスとパワーを堪能できる。旧モデルのタイガー1200より9馬力アップの150馬力のピークパワーを誇り、同クラスのシャフトドライブ車では最もパワフルなエンジンに仕上げられている。新開発のチューブラースチールフレームを主とするシャシーは、旧モデルより25kg以上もの軽量化を実現。サスペンションにはSHOWA製セミアクティブサスペンションを装備している。またシートは875と895mmという2段階の高さを選べるアジャスタブルタイプが採用されている。

最新の電子装備となるコーナリングABSやコーナリングトラクションコントロール、アップ/ダウン対応のシフトアシスト、ヒルホールド機能やクルーズコントロールも標準装備。そしてライディングモードはロード、レイン、スポーツ、オフロード、ライダー、ABSとトラクションコントロールをオフにした専用マップのオフロードプロという6種を搭載。またラリー エクスプローラーにはブラインド・スポット・レーダーを装備し、高い安全性を実現している。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
価格(消費税込み)
251万9,000円(タイガー 1200 ラリー プロ スノードニアホワイト)、254万9,000円(タイガー 1200 ラリー プロ サファイアブラック)、256万4,000円(タイガー 1200 ラリー プロ マットカーキグリーン)、269万9,000円(タイガー 1200 ラリー エクスプローラー スノードニアホワイト)、272万9,000円(タイガー 1200 ラリー エクスプローラー サファイアブラック)、274万4,000円(タイガー 1200 ラリー エクスプローラー マットカーキグリーン)
エンジン型式
水冷並列3気筒 DOHC 12バルブ
総排気量
1,160cc
ボア×ストローク
90.0×60.7mm
最高出力
150PS (110.4kW) @ 9,000rpm
最大トルク
130 Nm @ 7,000rpm
燃料供給
マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射、電子制御スロットル
駆動方式
シャフトドライブ
トランスミッション
6速
オイル容量
燃料タンク容量
20L(ラリー プロ)、30L(ラリー エクスプローラー)
サイズ
全長-×全幅849mm×全高1,487〜1,547mm
ホイールベース
1,560mm
シート高
875/895mm
車両重量
249kg(ラリー プロ)、261kg(ラリー エクスプローラー)
フロントタイヤサイズ
Metzeler Karoo Street, 90/90-21 [M/C 54V TL]
リアタイヤサイズ
Metzeler Karoo Street, 150/70R18 [M/C 70V TL]
フロントブレーキ
ブレンボ製M4.30 Stylemaモノブロックラジアルキャリパー、コーナリングABS、320mm径ツインフローティングディスク マグラ製HC1スパン調整式ラジアルマスターシリンダー、別体リザーバー
リアブレーキ
ブレンボ製シングルピストンキャリパー、コーナリングABS、282mm径シングルディスク リアマスターシリンダー、リモートリザーバー
フロントサスペンション
ショーワ製49mm倒立フォーク、セミアクティブダンパー トラベル量220mm
リアサスペンション
ショーワ製モノコック、セミアクティブダンパー、電子式プリロード自動調整機能 ホイールトラベル220mm
主要装備
7インチフルカラーTFTメーターパック、My Triumphコネクティビティシステム、コーナリングABS & コーナリングトラクションコントロール、シフトアシスト、ライディングモード(ロード、レイン、スポーツ、オフロード、ライダー、オフロードプロ)、ブラインド・スポット・レーダー(ラリー エクスプローラー)、オールLEDライト、キーレスイグニッション、クルーズコントロール、グリップヒーター、電熱シート(ラリー エクスプローラー)

カラーバリエーション

タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー プロ スノードニアホワイト(2022) 251万9,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)
タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー プロ サファイアブラック(2022) 254万9,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)
タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー プロ マットカーキグリーン(2022) 256万4,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)
タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー エクスプローラー スノードニアホワイト(2022) 269万9,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)
タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー エクスプローラー サファイアブラック(2022) 272万9,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)
タイガー 1200 ラリー プロ / ラリー エクスプローラー (2022-)の画像
タイガー 1200 ラリー エクスプローラー マットカーキグリーン(2022) 274万4,000円(消費税10%込み ※2022年2月時点)

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