スプリントGT（2011-）年式別モデルカタログ

SPRINT GT（2011-）

居住性と使い勝手を重視した改善作業で
グランドツアラーとしての資質を獲得

2011年から発売が始まった『スプリントGT』は、『スプリントST』をベースにツーリング性能を高めたモデルである。STとの最大の相違点は、スイングアームの延長によってホイールベースをST＋80mmの1,537mmとしていることで、この変更によって高速域における直進安定性とタンデムライダーの居住性は格段に向上。サイレンサーをセンターアップタイプから右側1本出しにしたことも見逃せない要素で、この改革は排気系の熱によるライダーへの影響を最小限に抑えると同時に、低重心化にも大いに貢献している。

その他にGTで見直しを受けたパーツは、容量を22リットルから31リットルに増大したパニアケース、照射範囲の拡大を目指してプロジェクターからマルチリフレクター式に変更されたヘッドライト、リモートプリロードアジャスター付きとなったリアショック、デザインが一新された3連メーターなどで、そのいずれもがツーリングにおける快適性に貢献。1,050ccトリプルユニットの基本は不変だが、インジェクションマップの改良で最高出力は125psから130psに向上し、それに伴い、6速のギア比は7%ハイギアード化されることとなった。