ストリートツイン ゴールドライン リミテッドエディション(2022)
Kさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン ゴールドライン リミテッドエディション(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
Kさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン ゴールドライン リミテッドエディション(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
バンさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン ゴールドライン リミテッドエディション(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2019年に復活を遂げた伝説のスピードツインが2021年モデルとして大幅なアップデイトが施され再登場。ユーロ5に適合したボンネビル1200ccバーチカルツインエンジンは新設計となる高圧縮ピストン&ポートの改良などにより旧モデルから最高出力3PSアップとなる100馬力を実現している。
ひらさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT100」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年6月1日(火)、トライアンフモーターサイクルズは、2021年モデルとしてアップデートが施された新型スピードツインを発表。発売は全国のトライアンフ正規販売店にて2021年8月を予定し、メーカー希望小売価格は168万6,000円~となっている。
雨男さんの愛車、トライアンフ「ストリートトリプルR LOW」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
坂越 健一さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120ブラック(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
笹川さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT120(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
KSさんの愛車、トライアンフ「ロケット3GTトリプルブラック(2022)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
須田 実さんの愛車、トライアンフ「ボンネビルT100」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ミヤビさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ツトムさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルボバー」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2021年5月23日に世界同時開催されるチャリティイベント「2020 Distinguished Gentleman's Ride(DGR=ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド)」のオフィシャルスポンサーを、今年も務めるトライアンフモーターサイクルズ。その10周年を記念して特別な「DGR Thruxton RS」を製作された。
塚越 渓太さんの愛車、トライアンフ「スクランブラー1200XE」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
「真のスクランブラー登場~本物をその手に~」をメインコンセプトとして2019年にラインナップされたスクランブラー1200シリーズ。その旗艦モデルであるスクランブラー1200XEが排ガス規制ユーロ5に適合したエンジンにアップデートされ2021年モデルとして登場した。
ニノさんの愛車、トライアンフ「スクランブラー1200XE」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
2019年モデルとして登場した初代スクランブラー1200シリーズが2021年モデルで大幅アップデート。オンロード志向が強いスクランブラー1200XCは、環境性能に配慮し、エンジン&エキゾーストシステムに手が加えられ、排ガス規制ユーロ5に適合している。
MMさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
トライアンフの2021年モデルとしてアップデイトが施された新型ストリートスクランブラー。2017年の初期モデルから3代目にあたる新型の登場である。その心臓部には排気量900ccの並列2気筒エンジンを搭載し、排出ガス規制Euro5に適合。実用的な低回転域の3250rpmで80Nmの最大トルク、最高出力は65PS/7250rpmを発揮する。
TOPIさんの愛車、トライアンフ「ストリートツイン」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
ヒロさんの愛車、トライアンフ「タイガー900ラリープロ(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
トライアンフのアドベンチャーモデルのフラッグシップ、タイガー1200シリーズのお得なキャンペーンが現在開催されているのをご存知であろうか? これを見逃す手はない、ということで詳しく紹介させていただきます!
Mさんの愛車、トライアンフ「トライデント660(2021)」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。
BKさんの愛車、トライアンフ「ボンネビルスピードマスター」をご紹介。トライアンフを買おうと思った決め手やこのモデルを選んだ理由、バイク以外の趣味や興味のあることなど、オーナーとバイクについてのアンケートに答えてもらいました。