The One Moto Show（ザ・ワン・モト・ショー）トライアンフレポートトピックス

The One Moto Show（ザ・ワン・モト・ショー）トライアンフレポート

掲載日／2017年04月18日
取材協力／The One Moto Show　　取材・写真・文／河野正士

Facebook

Twitter

The One Moto Show（ザ・ワン・モト・ショー）トライアンフレポートの画像

「The One Moto Show」は昨年から会場を移転。今までの2倍のフロア面積を誇る古い工場を使ったイベントスペース（とは言っても古い工場そのもの）に3日間（実質2日間）で1万7000人を集めた。

トライアンフも多数エントリー
アメリカのカスタムショー「The One Moto Show」

「The One Moto Show」はアメリカ北西部の街／オレゴン州ポートランドで開催されるカスタムバイクショーだ。今年で8回目を迎えたこのショーは、日本の多くのカスタムバイクファンがイメージするチョッパー中心のショーではなく、英国車や日本車、イタリア車やドイツ車をベース車両に選び、カフェやスクランブラースタイルにカスタムする“ニューウェーブ”と呼ばれるカスタムバイクを中心としながら、レストアされたりレースに参加しているビンテージオフロードマシンやダートトラックマシンが展示され、昨年からはイベント最終日に「The One Pro」という本格的なフラットトラックレースをジョイントさせている。これらが他のカスタムショーとは一線を画す要因であり、アメリカの“ニューウェーブ”カスタムショーを代表し、シーンに影響力を持つ存在となる原動力だ。

そのアメリカのバイクシーン＆カスタムシーンにとってトライアンフは、古くから無くてはならない存在だ。今回「The One Moto Show」のなかにも新旧のトライアンフが、様々なスタイルで展示されていた。ここでは、そんなイベントの様子を紹介する。

フォトTOPICS（写真点数／40枚）

The One Moto Show（ザ・ワン・モト・ショー）トライアンフレポート

01ポートランドを拠点に活動するDJ’S CYCLE。750ccエンジンを抱く1979年式のボンネビルをベースに、φ80mmピストンによる800cc化やφ32mmキャブの2連装化などのチューニングを施したトラッカースタイルのマシン。

02同じくDJ’S CYCLEによるOHVトライアンフのカスタムマシン。ボア、ストロークともに拡大し、それにともないシリンダーヘッドにも手を加え排気量944ccを実現している。

03ポートランドに近い街／グラッドストーンでトライアンフ・ディーラーとして活動するLatus Motorsがフラットトラックレースにも使っていた車両をベースに、ストリート仕様に仕立て直したもの。ヒンクレー・トライアンフの空冷並列2気筒エンジンを、Carpenter Racingがフルチューンし、そのエンジンをGately Racing製のフラットトラック用フレームに搭載している。

04何と発音していいのか分からない……T100系の500ccエンジンをグリーブスのアルミキャスティング・フレームに搭載する「GRUMPH」。オーナーによるハンドビルドマシンだという。

05Modulus Creativeが造り上げた2014年型トライアンフ・スクランブラーをベースにしたカスタムマシン。オーナー自らがオフロードを楽しむため、スタンダードフレームをベースにリアフレームをワンオフ製作。スタンダードのスイングアームをベースに幅広加工が施されている。ストローク長の長い前後サスペンションに変更されている。

06ポートランド生まれのライディングギアブランド／ICON1000が製作した2014年型トライアンフ・スラクストン・ベースのカスタムマシン。スタンダードフレームのダウンチューブは取り払われ、リアはシングルショック化されている。ハーレー用フロントフォークにカワサキKZ1000用ホイールを装着。サイレンサーはシートカウルに収められている。