「MotoGP第16戦 MOTUL 日本グランプリ」でトライアンフのトリプルサウンドが響き渡る！トピックス

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MotoGP第16戦 MOTUL 日本グランプリに出展した
トライアンフモーターサイクルズジャパンのブースレポート

2019年10月20日（日）、ツインリンクもてぎで「MotoGP第16戦 MOTUL 日本グランプリ」の決勝が行われた。このレースではMoto3、Moto2、そして最高峰のMotoGPと、それぞれのクラスに別れて争われるわけだが、その中でも今シーズンよりMoto2の公式エンジンサプライヤーとなったトライアンフモーターサイクルズが手がけた排気量765ccのトリプルエンジンを搭載したMoto2マシンのサウンドは、コアなファンにとってはたまらないものだったはずだ。2気筒とも4気筒とも違う3気筒ならではの伸びやかなサウンドは、まさに鳥肌もの。13時20分から行われたMoto2クラスの決勝（22Laps）では、ルカ・マリーニ（SKY Racing Team VR46）がポールトゥウインで2連勝を果たした。

そんな「MotoGP第16戦 MOTUL 日本グランプリ」にトライアンフモーターサイクルズジャパンがブースを初出展。2019年10月7日（月）に発表されたばかりの新型「STREET TRIPLE RS（ストリートトリプルRS）」が日本でお披露目された。Moto2のエンジン開発チームが改良を加えたEuro5適合の排気量765ccのトリプルエンジンを搭載した新型ストリートトリプルRSには、マットジェットブラック×アルミニウムシルバー(イエローデカール) と、シルバーアイス×ディアブロレッド(アルミニウムシルバーデカール)の2カラーが用意されているが、ブースにはその2カラーのモデルが展示され、MotoGPファンからも大きな注目を集めていた。Moto2レーサーのストリートリーガルとも言える新型ストリートトリプルRSだけに、みな気になるのも当然であろう。それでは、ここでトライアンフモーターサイクルズジャパンのブースレポートをお届けしよう！

トライアンフブースには新型ストリートトリプルRSのマットジェットブラック×アルミニウムシルバー(イエローデカール) と、シルバーアイス×ディアブロレッド(アルミニウムシルバーデカール)の2カラーモデルが展示された。

ストリートトリプルのアイコニックなフロントマスク。旧モデルから若干の修正が加えられ、より精悍な顔つきとなった。

Moto2レーサー直系のストリートリーガルモデル、新型ストリートトリプルRS。近日中にバージントライアンフでは試乗レポートをお届けする予定なのでお楽しみに！

足つき性が考え抜かれた上質なシートに、旧モデルに比べ最大トルクはミッドレンジで9%アップを果たし、79Nm@9,350rpmにまで引き上げられ、同じくミッドレンジの出力は9%増加となり、最高出力123PS(91kW)@11,750rpmを発揮するトリプルエンジン。そのエンジンサウンドの魅力を最大限に発揮する新型サイレンサーにはカーボンエンドが取り付けられている。フロントフォークにはフルアジャスタブルのショーワ製41mm径ビッグピストンフロントフォーク、ブレーキにはブレンボ製M50ブレーキを装着している。