スピードトリプルR（2016-）
- 【現行モデル】 ※表記はメーカー発表の年です 掲載日／2016年02月03日
- 取材協力／トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン 文／中村 友彦
SPEED TRIPLE R（2016-）
“R”ならではの装備を各部に導入した
ストリートファイターの上級仕様
近年のトライアンフは、ロードスポーツモデルに上級仕様の“R”を追加することを定例化している。その先鞭を付けたのは2008年に登場した『ストリートトリプルR』で、2011年には『デイトナ675R』、2012年には『スピードトリプルR』が登場。そして2016年から販売が始まる新世代のスピードトリプルでは、装備の充実化を図ったスピードトリプルRが標準仕様（スピードトリプルS）と同時デビューを果たすこととなった。
パッと見で目を引く新世代スピードトリプルRの特徴は、レッドにペイントされたシートレールとラジエターシュラウド、フルアジャスタブル式のオーリンズ製サスペンション（フロントはNIX30で、リアはTTX36）、ホイールのピンストライプなどだが、カーボンフロントフェンダー/燃料タンクカバーや、アルミ削り出しのハンドルライザー/スイングアームピボットカバー、ステッチの色をレッドとしたシートも、上級仕様のみに許された装備。なお、特徴的なアルミの楕円パイプフレームや、全面的な見直しが図られた並列3気筒エンジン（104カ所の改良点の中にはシリンダーヘッドやピストン、クランクシャフト、バランサーといった大物パーツも含まれている）、新たに導入されたハイテク電子制御などは、基本的にスピードトリプルSと共通だ。
価格・スペック
記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
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- 価格（消費税込み）
- 162万5,000円
- エンジン型式
- 水冷並列3気筒 DOHC 12バルブ
- 総排気量
- 1,049cc
- ボア×ストローク
- 79×71.4mm
- 最高出力
- 140ps（103kW）/9,500rpm
- 最大トルク
- 112Nm/7,850rpm
- 燃料供給
- 電子制御式燃料噴射
- 駆動方式
- チェーン式
- トランスミッション
- 6速
- オイル容量
- —
- 燃料タンク容量
- 15.5リットル
- サイズ
- 全長-×全幅780×全高1,070mm
- ホイールベース
- 1,445mm
- シート高
- 825mm
- 車両重量
- 192kg（乾燥）
- フロントタイヤサイズ
- 120/70ZR17
- リアタイヤサイズ
- 190/55ZR17
- フロントブレーキ
- 油圧式ダブルディスク
- リアブレーキ
- 油圧式シングルディスク
カラーバリエーション
マットグラファイト（2016） 162万5,000円（消費税8%込み ※2018年6月時点）
クリスタルホワイト（2016） 162万5,000円（消費税8%込み ※2018年6月時点）
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