VIRGIN TRIUMPH | ストリートトリプルR（2008） 年式別モデルカタログ

ストリートトリプルR（2008）

ストリートトリプルR（2008）の画像

STREET TRIPLE R（2008）

サーキットと一般公道の両方を視野に入れた
オールラウンド・ミドルスポーツ

一卵性双生児として開発した『デイトナ675』、『ストリートトリプル』で、ミドルスポーツ界に新境地を切り開いたトライアンフは、2008年になると両車の美点を併せ持つモデルとして、『ストリートトリプルR』の販売を開始。サーキットと一般公道の両方を視野に入れたこのモデルは、先行した2台の兄弟車を上回るほどの支持を集めることとなった。

ルックスには大差が感じられないストリートトリプルの標準仕様とRだが、前後ショックユニットをフルアジャスタブル式としたうえで、バネレート／ダンパー特性をややハードに変更し（デイトナ675よりはソフト）、フロントブレーキマスターとキャリパーをラジアル式に変更したRは、標準仕様とは一線を画するスポーティな走りを実現。

ディメンションに注目してみると、標準仕様のキャスター／トレール／ホイールベースが、24.3度／95.3mm／1,395mmであるのに対して、運動性能を重視するRは23.9度／92.4mm／1,390mmという数値を採用。興味深いのは当初23.5度／86.8mm／1,392mmだったデイトナ675の数値が、2008年型から23.9度／89.1mm／1,395mmに変更されていることで、これはストリートトリプルとRの開発で得た車体設計のノウハウが、デイトナ675に転用されたことの証明と言えるだろう。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
価格（消費税込み）
117万6,000円
エンジン型式
水冷並列3気筒 DOHC 12バルブ
総排気量
675cc
ボア×ストローク
74×52.3mm
最高出力
108ps/11,700rpm
最大トルク
69Nm/9,100rpm
燃料供給
電子制御式燃料噴射
駆動方式
チェーン式
トランスミッション
6速
オイル容量
3.4リットル
燃料タンク容量
17.4リットル
サイズ
全長2,030×全幅731×全高1,250mm
ホイールベース
1,390mm
シート高
805mm
車両重量
167kg（乾燥）
フロントタイヤサイズ
120/70ZR17
リアタイヤサイズ
180/55ZR17
フロントブレーキ
油圧式ダブルディスク
リアブレーキ
油圧式シングルディスク

カラーバリエーション

ストリートトリプルRの画像
マットグラファイト（2008）
ストリートトリプルRの画像
オレンジ（2008）
ストリートトリプルRの画像
ブラック（2011）
ストリートトリプルRの画像
ブレイジングオレンジ（2011）
ストリートトリプルRの画像
グラファイト（2011）
ストリートトリプルRの画像
ホワイト（2012）
ストリートトリプルRの画像
ブラック（2012）
ストリートトリプルRの画像
レッド（2012）

こちらの記事もオススメ！

関連する記事

バイク買取＆乗り換えガイド

バイクを売却したい時の
手続きとは
バイクを売却する時に
必要なものとは？
不動車でも
買取してもらえる？
バイクを売却すると
自賠責保険は返金されるのか？
listバイク買取＆乗り換えガイド一覧を見る

▲